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QUIKSILVER クイックシルバー TRANSEASONAL ANORAK
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17,900円
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11,800円
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22,000円
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30,500円
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8,000円
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10,000円
26,500円
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★タミヤ模型 1/20 マスターワーク コレクション ロータス 78 メーカー完成品★
★1978年 南アフリカGP ロニー ピーターソン★
★ベースカーはタミヤ模型 1/20 マスターワークスコレクションシリーズ
メーカー完成品を改造、ベースモデルは77年 #6 G.ニルソン車を使用
JPSタバコのカスタムに加え、エンジン周りパイピング追加
ドライバーレスモデルにフィギュアを追加しています
78年途中・79の登場まで投入されたマシン
タイプ78・最後の勝利となった、南アフリカGPモデルです
★マシン本体はJPSタバコに、デカールは市販品を使用
エッフェアルティアルティフィーチェ製のデカールです
不足のGOOD・YEARもマシンとタイヤにデカール追加
ドライバー変更に伴い、ネームをPetersonに変更、+ポーラーベア
リヤウイングのウイニングマークの消去がきかないため
黒デカール全面を隠蔽し、細いラインもJPSと併せて貼替
前後ウイング翼端板もGYロゴと併せて、ラインを貼替ています
★ドライバーレスモデルにフィギュアを追加、田宮製1/20を使用し製作
ピーターソンはこのレースに白のレーシングスーツを着用していました
イエローかブルーのイメージがありますが
珍しくホワイト地にイエロー&レッドの縦ラインが、当レースに該当します
ボディにスポンサーロゴ・JPS、Valvoline、NGK、など
シートベルトはブルー・WILLANS、もロゴと同様にデカール貼
ベルトの金具は、元々シートに着いていた物を外し使用
ヘルメットはロニー愛用の鍔付き、クリアーのバイザーと一体で取付
左側には接続ケーブルも備えています
★エンジン部分には一部にパイピングを追加
リヤブレーキエアダクト、消火器、ギヤボックスクーラーのラインなど
数カ所パイプを後付
サイドスカートには艶消しのデカールを追加
全体にファスナーとリベット跡をデカール処理
最終仕上げに、ワックス掛けを施しています
★このモデルには問題点があり、エンジン部分がシャーシから外れる、グラつくといったケースがあります
同社プラモを流用しているモデルで、組立の際にはエンジン部はシャーシにビス固定
の設計になっています、完成品にはこの手法が取入れられず、接着のみです
エンジンが露出しているタイプのF1マシンは、この部分のストレスが大きく
接着のみでは固定が難しいようです
このモデルも例にもれず、エンジン部分のぐらつきがありました
一度、ボディからリヤセクションを外し、ピン補強を加えて再度接着
エンジン下にモノコックとの補強のプレートを追加(上からは見えません)
この部分には台座取付の際に、緩衝用のスペーサを取付けています
また、リヤウイングに傾き、曲がりも多くみられるエラーのようです
一度ウイングは外し、修正をかけています
ステーの取付部分に補修後は残っています
★台座のネームは
LOTUS FORD 78 RONNIE PETERSON WINNER SOUTH AFRICAN GP 1978
に変更、文字はホワイトです
★元箱、クリアケース、説明書、紙製外箱、プラ製の緩衝材も揃っています
最後の画像にありますように、販売時と同様の緩衝材、押さえスペーサーを取付けています
外箱の角にスレ傷があります
●商品到着後、緩衝材、押さえスペーサーを外すす際には、細心の注意を払って行ってください
無理に外そうとすれば、ウイングなどパーツを傷めてしまいます
他にもF-1のスケールモデルを数台出品しています
発送詳細
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