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< Phase > フェイズ レイダウン KIT ZEPHYR1100 / RS
リヤショック の 取り付け角度変更 により レイダウン効果 を引き出し
リヤ車高 UP による 姿勢変更 や バンク角増加 にも有効。
削り込みによる 意匠をこらした造形 に あざやかな 表面仕上げを施し
優れた素材特性 を 最大限まで引き出した ボルトオン レイダウン マウント です。
・ リアショック の スイングアーム側 マウントポジション を "UP / BACK" 方向に移動。
・ 優れた強度と耐久性 を誇る オール A2017 ジュラルミン / 2 ピース構造。
・ 全工程 NCマシニング削り出し により、製作精度は徹底追求。
・ 全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感 & 機能美 を更に演出。
・ 車両には ボルトオン で装着が可能。
・ 取り付け ボルト / カラー 一式付属。
◎ 2パターン の マウントポジション を選択可能。
リアショック 傾斜角 / 車高 (テールカウル エンド) = ① +5°/ UP 50㎜ ② +5°/ UP 30㎜
※ ノーマル リアショック 車両 参考値、装着サスペンション や セッティング により異なります。
◎ 適合 KAWASAKI ZEPHYR1100 / RS (全年式対応)
※ ノーマル スイングアーム 専用 / ノーマル リヤショック 対応。
※ 専用設計のため、適合車両以外 への装着 (他機種流用) は、一切 でございます。
◎ 一切の保証は いたしかねますため、ご落札者様のご判断による 装着及びご使用 をお願いいたします。
・ 走行前には フロント側も含め、適切な サスペンション セッティング を必ず行って下さい。
・ 車高UP により サイドスタンド停車時 の傾き角度は、大きくなります。
・ ノーマル チェーンケース は、同時装着 です。
・ 車両の仕様 (
・ 予め実車にて 取り付け部周辺 の クリアランス (サイレンサーとの干渉等) をご確認下さい。
必ずご確認下さい。
・ ご落札後における 当方からの 初回ご連絡 といたしまして、オークション終了直後 に ! より 自動送信されます
ご落札通知メール に 【お取引のご案内】 を記載しておりますので、必ず ご確認 お願いたします。
※ 記載内容には、お取引方法 (手順) 、