エッセ L235S オンライン 5MT コペンミッション

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ご覧いただきありがとうございます。ダイハツ エッセ L235S 5MTになります。走行距離56000キロ(多少伸びます)改造車になりますので、理解のある方のみお願い致します。仕様エンジン ノーマル零千エアクリ スロットルスペーサーハイスパークダイレクトイグニッションNGKイリジウムプラグワコーズ4CTs 5w-40(走行会毎に交換 大体500キロ前後です)Eマネージ(青マネ)エンジンマウント強化オートジュエル エキマニ中間パイプKCテクニカ リアピースミッション1.2速 コペンギヤ345速ノーマル(コペン)5.5ファイナルコペン純正スーパーLSD(組込み時にシールやベアリング等交換 ベルハンマー散布)足回りシュピーゲル プロスペックF MAQS 180mm 10k.R シュピーゲル110mm10kスズキ純正キャンバーボルトレイズ A-lap 14インチ 6j +40VITOUR TIRE テンペスタエンツォK 165/55/14外装ダイハツオプション リップL150ムーヴ用サイドステップ無限タイプ フィット用リアウイングリア補強バーフロントガゼット補強バー内装ドンガラスパルコ30パイステアリング(バックスキン)延長ボスピボットレーサーゲージ(タコメーター)R レカロSPGトルネードL レカロLXDスポーツフットレストアルミ製ペダル等ミニサーキット等を走る用に所有 制作しておりました。後はロールケージとビッグスロットル、軽量フライホイールくらいで即耐久レースが可能かと思います。油脂類は全てワコーズです。エアコンベルトは抵抗になるので外しておりますが、付ければエアコンは使えます(ただしコンプレッサー不良の為、交換をお願いします)ミッション組込み後1度サーキットを走りましたが、1000キロも乗っておりません。ミッションの中身はをOHし組み替えてあります。車検はエキマニ と車高を戻せば通るかと思います。2名公認4ナンです。気になる様でしたらコメントより質問お願いいたします。メーカー:ダイハツ年式:2006年走行距離:5万〜6万km

エッセのエッセ・L235S・DIY・ダイハツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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ダイハツ エッセ カスタム 5速ミッション 車高調 社外15インチアルミの中古車|グーネット中古車
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新型コペンよりエッセの方が性能良さ気w - エッセ(L235S 5MT)のブログ
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コペン後期ミッション分解③(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by taka-c - みんカラ
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コペンのミッション分解1(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by gate - みんカラ
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エッセ マニュアルミッション分解2(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by gate - みんカラ
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MTミッション取り外し その3(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by にー丸 - みんカラ
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【完全版】マニュアルミッションのオーバーホール&クロスミッション化【エッセ ミラ コペン オーナー必見】
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コペンのミッション分解1(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by gate - みんカラ
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D-SPORT、ダイハツ「コペン(LA400K)」「エッセ(L235S)」用レーシングクラッチ「ストリートマスタークラッチキット」 - Car  Watch
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エッセ L235S 30500-B2030 ATミッション リビルト トルクコンバータ付 国内生産 送料無料 ※要適合&納期確認 : at317 :  adoparts - 通販 - Yahoo!ショッピング
エッセ L235S 30500-B2030 ATミッション リビルト トルクコンバータ付 国内生産 送料無料 ※要適合&納期確認 : at317 : adoparts - 通販 - Yahoo!ショッピング

コペンのミッション分解3(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by gate - みんカラ
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パーツ] ダイハツ「コペン純正シフトレバー」 | エッセ改造記録
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ダイハツ(純正) コペン流用ミッション のパーツレビュー | エッセ(ずーなー) | みんカラ
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ダイハツエッセエコ走行会仕様 (Fバネ遊び人) 北長岡のエッセの中古車|ジモティー
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